引用:原帖由 小牛958 于 2011-10-25 16:46 发表 开拆，空滤已经拆掉了还是各种拆开始拆皮带上面的盖拿掉了排气部分也拆掉再拿掉一层，看见活塞了里面有油有水，混合了，肯定是缸垫呲了！清理一下表面还拆拆下的缸垫清理原因找到了！就是它-水泵！水封坏了，导致漏水，缺水循环，缸垫呲了。清洗一下换上新水泵不知是否水泵的位置水泵安装中胶和清洗剂左看、右看下看、上看新缸垫放上开始装逐个有序拧紧排气部分的垫也坏了，换新的都恢复上火花塞也换一下，虽然不太合适缸线也松动了，换新的节气门还算干净当然还得换机油机滤机油只有这个，凑合用了防冻液用这个着车，OK。介绍完毕！… 详细的观看了直播，首先感谢为大伙提供了如此图文并茂的贴子
其次，想交流几个问题，
1、松缸盖螺栓的时候，是按拆缸盖的顺序分三次以上松开的吗？
不要小看拆缸盖就这么几个螺栓，顺序不对或一次松开，都对缸盖有害，这种危害不是立马就显现，但肯定是有危害的。按道理讲，不正确的松螺丝方式，拿下来的缸盖就已经变形，只是程度不同，有的不明显不影响使用。
2、典型的破坏性维修，虽然很多修理部包括修摩托车的都在这么清理残留缸垫，但这样做不好，因为缸垫不象纸垫，纸垫在安装前两面要涂黄油，为的是保证更好的密封效果，但是缸垫是直接往上装的，所以这样做不好，但这样做速度快，可以短时间内清理干净，所以小工们都在这么做，都是师傅带徒弟带出来的，可见师傅的手艺！
比较好的做法是，用壁纸刀一点点的弄，因壁纸刀较快，所以保持一个合适的角度，同样能速度较快的清理残留缸垫，又不伤机体，全部清理完毕。最后用1000号以上砂纸，垫上一块方形的泡沫，在表面打磨几下，平缸盖的事情尽量不做，做一次少一次。
原则上讲，用锯条清造成的损伤，已经使缸盖很轻微的密封不严，想一想，对于一个水坝来讲，是有蚂蚁洞的结实还是没有蚂蚁洞的结实？恐怕任何一道由锯条造成的划伤都不会比头发细。
铝件没有自我修复功能，这么清理，只能是划痕越来越多，我每次看到有小工这么清理我都心疼，虽然车不是我的
再来看一看用壁纸刀片清理完的铝质机件，处理得当，表面没有划伤
清理缸盖下表面，同样清理的十分干净且没有任何划伤。只是是最后进行的，照片没有拍，表面清理完毕十分光滑，
3、安装缸盖的时候是按顺序分三次以上旋紧螺栓的吗？并且是力度要求的，别看松的时候不用公斤扳子，拧上的时候，建议使用公斤扳子，因为固定缸盖的八个螺栓，原则上力度要一致，这样保证缸盖受力均匀。否则对密封程度及缸盖都有影响，这个影响也不是立马就显现出来。我不相信一个人凭手的力气就能保证这八个螺栓力度一致
大修就是大修，有些规范还是要严格遵守的，否则大修品质如何来保证
以上仅仅是对贴子的补充，希望看贴子的同学要明白这些基本要求，并不是看看热闹，这几个螺栓不能是随便就松开或旋紧的。