华友斯柯达徐洁
关注动力储备足。虽然我开不出来官方测评0-100加速时给出的时间，但是平时开高速超个车什么的动力储备足够用了。 保养价格低。基本上和很多大众车型的材料都是共用的，市场上供给多，价格也不算贵，买起来也方便。 油耗并不高。作为2.0T高功率四驱版本的车型，在市区跑百公里12升油左右，高速最低跑过百公里7-8升油左右，个人认为油耗完全可以接受。
从汽车之家车主口碑评价来看，柯迪亚克GT在用户口碑上获得了不少购车用户的好评，尤其在性价比方面，更是如此。
既然有了买车的计划，谁也不愿意自己的车在动力方面比别人差。柯迪亚克GT搭载的动力配置与数据表现，基本可以达到准车主的需求。
2023-06-17评论点赞收藏分享前腿力工
博越L车主·车龄2年关注提车啦提车啦，嗨森！！！#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工，回老家也有五六百公里，前几年出行及其不方便，现在放开了，拿了驾照也有四五年没开车，想着趁着五一车企都有活动，关注了一下，后来顺利入坑博越L。
【买车过程】-最开始看的是秦（没错就是998那一款），后来看着看着觉得家用还是SUV比较好，然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车，H6是因为当时不能试驾，pass掉了；CS75P还是比较倾向的，销量高（毕竟群众的眼睛是雪亮的），车身大。但是附近四儿子店展车都没有，更别说试驾了，最后无奈Pass；博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的，销售说如果想体验三大件可以试试ICON，试了一圈感觉没有很喜欢，后来强烈要求试驾博越L的2.0，驾驶位上车感觉立马就不一样，座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多，试驾一圈回来之后就敲定了蓝色，之后就是漫长的谈价拉扯过程。
【提车费用】-费用明细：全款：指导价13.47（加了音响包），4S店给到现金优惠1.3，有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400，最后裸车价格是11.63，保险花了5090（平安保险、第三者300，），购置税10292。上牌是自己去弄得（4S店需要服务费，工本费自己出），我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌，两到三天就快递到了，收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了，（验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程），综合落地在13.26。赠品：给了油卡和工时券的补贴，以及厂家给的脚垫和全车膜（现在官网好像没有这个了，不知道4S店还送不送）。交定金时候一定要先谈好赠品，我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等，哈哈哈虽然价值不多，但是没有就感觉血亏。
【爱车初体验】：
外观感受：外观造型是很炫酷时尚的，尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的，配上刀锋式前灯让人印象深刻，隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰，感觉科技感十足，到店里才知道燃油版只有棕色内饰，但是暖色调才跟家用更配呀！！关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结，因为每天上班路上白色的车太多了，黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味，而且黑色也是最不耐脏的，也放弃了，银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来（是的，没有6000的预算），最后就选择了蓝色，颜色倒是不太纠结，毕竟看久了可以换（大爱圈主老王粉色车身！）
动力感受：试驾时候感受过2.0T的动力，感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接，高速上想超车得提前一两秒踩油门，速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的，第一次上高架，路上车流量不大时候，不自觉就踩到了100码，车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足，新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好，毕竟坡道不能开太快，全系又配备了上坡辅助，行进过程还是比较流畅的。
驾驶感受：座椅舒适性：之前说到选车时候对比过H6、06、icon，博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的，后来看过网上测评数据，博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好，车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度，这一块调教的还是不错的。
乘坐感受：博越L的车身高度倒是不高，但是胜在有2.77m的轴距，在4S店展厅时候试过后排座椅，空间还是够用的，而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几，不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的，而且后备箱空间也是很足的，日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事（注：车友群人均身高180，具体身高车友们可进群观察）这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜，舒适度倍增！！
油耗：市区油耗8.7个（20公里路程），高速6.1个（90公里路程），油耗主要还是看脚法，对于开出5个多的油的车友，羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好，油耗应该是能低一些的。
功能体验：博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了，语音交互大部分还是很灵敏的，就是偶尔车上人多在聊天时候，车机也会参与进来，加入一个“后排请说”，想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。
博越L被说的最多的就是车机死机了，毕竟是电子设备，这种东西说不清的，个人觉得避免阳光直晒；每次停车熄火之前关闭空调，清理后台任务（这一点是提车时候厂家人员建议的）可能会有点用吧，谁知道呢，这种玄学的东西。
缺点：目前开的公里数还不多，缺点感受不是很明显，高速ACC时候一定要设置好跟车距离，不然主动刹车太猛了！！！！！！没有实体按键还是不够香，不过第一辆车，也无所谓，先享受了再说。
有啥想问的评论区交流吧
最后感谢圈主（老王推荐）！！
博越L车友圈2023-06-157评论1点赞收藏分享考的全会蒙的全对235
别克E5车主·车龄2年关注E5提车啦我的别克e5终于提车啦，和大家分享一下经历。
一、订车历程：
在懂车帝看新能源车看了两三年了，不是嫌贵就是空间小续航短，还时不时冒个自燃。
直到5月初，看到别克e5的广告，和唐一样大，价格低了八万左右，有点心动。就是质保短有点可惜。过了两周左右，又在懂车帝刷到e5广告，6月底之前订车，整车和三电终身质保，臻享版还有通用经常弄的免息贷款，终于决定不再等了！立即去4S店看车试驾。然后下载国家电网APP申请电表。一周后电网师傅把电表装好了。我还在做家人的思想工作😅毕竟换车也不是小事，钱在老婆手里攥着呢
5月28号，在4S销售指导下下订单了并且签了置换协议，把我的小昂科拉卖了。定了臻享标续，订单上显示要8周，就和销售说好，我继续开着小昂，直到提车。销售说4周左右就能提。谁知道第二天销售就说车子明天到。我看了订单状态果然变成运输中。31号我的车子终于到店了。心情好激动啊，简直神速！后来看懂车帝里新闻才知道是武汉厂商优先生产标续版本的原因。
销售说一天只能服务一位顾客，上午提车下午上牌，我的提车日期排到了6号。期间置换审核还打400催了两次。终于6号提到了车。4S很抠，只送脚垫和一束鲜花。保险是在4S上的，不到5900。
二、新车体验：
1、续航：提车后到目前行驶了150公里，都是3线城市之间的通勤。乘员两人，行李不超过20斤。一不小心就时速过百，油车还会发动机噪音加大，这个啥声音也没有，安静的很。不开空调不开音乐的时候，百公里能耗14.3。开空调能耗立马到16以上了，与网络上测评的数据有差距。
2、车机体验：试驾过比亚迪元plus和宋plus，比较而言，更喜欢e5的这种横屏，一点都不影响开车视线，而且看着很清晰。反应非常灵敏，但是可能是网络原因，打开优酷和爱奇艺经常显示网络不佳，但同时手机4G上网却很流畅。百度地图功能一直开着，不知道咋关闭。一些应用如酷我音乐等不能删除。不过语音控制还是挺灵敏的。
3、空间：一个字“大”，三个字“非常大”。门上可以放三瓶矿泉水，中央扶手箱也可以放很多饮料，后备箱更是巨大无比，这下过年去岳父家不愁装不下东西了后排空间大的不得了，我220斤，身高180，坐在驾驶位还要把椅子往前往高调很多。坐在后排可以吃饭打牌跷二郎腿
4、舒适性：速度低于30的时候会有声浪，超过30时速关上窗户会非常安静，只听见胎噪声。前排座椅全部电动调节记忆通风加热，加上大空间，简直不要太舒服。要是后排能按比例放倒就更好了。新车有一点皮革塑料的味道，希望可以尽快散掉。
5、智能辅助：车道保持功能时速超过85左右好像就不能用了。车速稍快就不能操作大屏上好些功能，比如连接蓝牙等。车子主动预警功能很多，前后左右有人车物体靠近了就会预警，屁股下面就会振动。车子气囊很多，有没有人试过说“你好别克，请打开安全气囊”目前定速巡航和单踏板模式没有尝试过。因为这两个科技都曝出过失控引发事故。
6、驾驶感受：踩油门和刹车的感觉与之前开油车时一模一样，时速轻松过百。加速柔和，没有明显推背感。踩刹车也没有顿挫感。过段时间试试高速去。
三、优缺点感受：
优点：1空间实在太大了。2我一直用的舒适模式，开着和油车没啥区别，乘客不晕车。3，电耗目前17，有点高。其他车评人评过的那些优点不再重复。
缺憾：1，我的OPPO手机连接不了ikey钥匙，4S店里很多师傅都帮我试过了，是手机不支持。卡片钥匙放在口袋里怕折断，取用不方便。我想到后座或者副驾拿东西，得跑到左边用卡片解锁，然后跑到右边拿东西，再到左边锁车。非常不方便。还没有以前的遥控钥匙好用。建议通用工程师改进改进。2，上下车断电通电逻辑搞不懂。明明我还在驾驶位，车上别人下车关门，有时候就会断电，然后我要启动得下车贴卡片钥匙锁车再开锁，再重新上车。提车2天已经出现七八次了，还堵了2次车。太尴尬了。3，车子少车位多的地方，自动泊车辅助不太灵，不能自动识别车位。现在很多10万以下的微型车都可以人离开车时自动泊车了，e5能不能用点高科技？
通勤开了几天，时速一般80以上，经常开到100。能耗还可以。
以上是从心动到提车三天的体会，后续会继续和大家交流。
别克E5车友圈2023-06-0876评论72点赞收藏分享实在太稳健了
关注豪爵DR150S新手推荐新人发言: 大家好，简单自我介绍，座驾二手豪爵DR150S，驾照3年，实际驾驶经验一个月，800公里！纯新手分享推荐，豪爵的质量众所周知！既适合新手，又不适合新手，因为车质量好！除了加油，按时换机油，其...查看全文
豪爵 DR150S车友圈2023-06-2016评论19点赞收藏分享方FtoF寸
关注豪爵TR300实用小改装
豪爵 TR300车友圈2023-06-203评论21点赞收藏分享菜油907
关注提问23款自动挡豪华版帝豪，新车，才跑了不到400公里，问一下懂行的，怠速时显示11.1L/100km，这个油耗正常吗？
帝豪车友圈2023-06-204回答收藏分享诗与远方止步江湖
关注值得信赖的老伙计豪爵铃木DL250当时选车的时候纠结良多，本着自己驾驶习惯偏保守，不激进，比较懒对质量要求稳定，排量的话250cc正常通勤旅行都是够用，加上还得带挡泥板，从坐姿以及携带物品方面看来看去，最终还是选定了这款豪爵铃木DL250。 DL250属于豪爵铃木合资的一款...查看全文
豪爵铃木 DL250车友圈2023-06-199评论25点赞收藏分享用户6512382349236
关注诗和远方选择了生活满怀期待的拿到了摩托车驾驶证，曾经憧憬着诗和远方，到当拿到摩托车驾驶证后，我的想法改变了，在机车和踏板摩托车中我选择了更为适合街里送孩子、买菜、取快递的平踏摩托车，我选择了我自己认可的豪爵afr125。
买车当天我没有记错的话，车商说我这是当地第一辆！天气很冷，但没有阻挡我骑车的心情。它没有大排的速度，没有大排的声浪，没有大排的回头率，但它带给我了生活上的方便，送娃上学，下班买菜，帮媳妇取快递，都有它的参与，已经是我生活中的一部分，好帮手！我对豪爵afr125很满意！
豪爵 AFR125车友圈2023-06-193评论15点赞收藏分享腾飞的小猪1982
关注卖了我的起亚，想买个天蝎座名爵品牌自己觉得还是可以，但是看了测评天蝎座还是有些欠缺的，但是自己还是比较喜欢这个车子
MG5天蝎座车友圈2023-06-1922评论5点赞收藏分享阿东机车
关注我对豪爵的印象以及车型推荐
豪爵 USR125车友圈2023-06-1829评论56点赞收藏分享东河之滨
关注喜提PCX160#摩托精华提车作业换车之前，在本田PCX160和豪爵EUR150之间纠结了很长时间，在车城店员极力推荐豪爵，我也认为性价比高，试骑效果也好。PCX没有试骑车，就下单定了尾箱板豪爵150。但是，回家后又在网上看了车友对这两款车的评价，就对此决定后悔了。第二天（周一）提车时，店员误将扶手版给我，在结尾款时财务发现车型不对。我心情很不爽，借机要求换车。果断换购本田PCX160，虽然补差8000余元（包括税费和车员保险），但确得选择正确。近几日，市区磨合骑行310公里，加速好，稳定性也好，耗油6.5升，比以前的本田独标125迅鲨还省油。后续使用情况，待发...
五羊本田 PCX车友圈2023-06-184评论13点赞收藏分享和光同尘1345
关注豪爵铃木tr300我的亲密战友好哥们豪爵铃木TR300价格28600，他是一款性能出色且骑行感受极佳的摩托车。以下是我对它的推荐理由和骑行感受：
1. 强大的动力表现：豪爵铃木TR300搭载了一台300cc的液冷四冲程发动机，具备出色的动力输出。无论是城市通勤还是长途旅行，这款摩托车都能够提供充足的动力，让您畅快驰骋在道路上。
2. 稳定的操控性：TR300采用了坚固的车架设计和优秀的悬挂系统，使得骑行过程中更加稳定。无论是在弯道驾驶还是高速行驶，它都能够保持良好的操控性，为您带来安全感和乐趣。
3. 舒适的骑行体验：TR300配备了宽大而舒适的座椅，使得长时间骑行也不会感到疲劳。此外，其人性化的设计还包括调节式悬挂、多功能仪表盘等，为骑行者提供了更加舒适和便利的使用体验。
4. 独特的外观设计：豪爵铃木TR300拥有时尚、动感的外观设计，充满了年轻活力。无论是在城市街道上还是公路上，它都能够吸引众人的目光，展示您的个性和品味。
总体而言，豪爵铃木TR300是一款性能卓越、操控稳定、舒适实用的摩托车。它不仅具备强大的动力和良好的操控性，还拥有独特时尚的外观设计。无论是日常通勤还是远足旅行，TR300都能够带给您愉悦的骑行感受。
豪爵 TR300车友圈2023-06-172评论5点赞收藏分享啊对对对2485
关注我和我的大黑耗子豪爵DL250，2022年买的落地价格31000元，这款车具有很多出色的特点，以下是推荐豪爵DL250的理由：
强大的引擎：豪爵DL250采用249cc液冷式双缸引擎，输出功率高达24.7马力。这个强劲的动力系统能够轻松应对各种路况和挑战。
卓越的悬挂系统：DL250装备了KYB倒立式前避震器和后单边摆臂式避震器，使得骑行更加舒适和稳定。
轻便灵活：豪爵DL250重量仅为173公斤，这使得它在城市中非常灵活，并且方便进行长途旅行。同时，其小巧的车身也使得它容易操作并且容易停放。
时尚外观：豪爵DL250采用了现代化设计语言，在外观上兼具运动感和优雅感。独特的LED头灯、前面板以及排气管让它看起来十分独特。
高性价比质量稳定：虽然拥有如此多的出色特点，但是豪爵DL250价格合理，并且相对于同类产品来说非常具有竞争力。
综上所述，豪爵DL250是一款性能强大、操控灵活、时尚外观且价格合理的摩托车。如果你在寻找一辆卓越的摩托车，豪爵DL250将会是一个很好的选择。
豪爵铃木 DL250车友圈2023-06-177评论26点赞收藏分享阿宽435
关注新手小白的第一辆巡航车—豪爵TR300豪爵TR300作为我的第一辆摩托车，个人觉得这个车子实在是太香了！！！23年1月上的牌，基本上每天上班通勤，偶尔周末和朋友出去溜溜弯，目前4000公里吧，最大的问题就是链条异响（豪爵通病），也没有其他能吐槽的点啦。废话这么多了，说说我个人对...查看全文
豪爵 TR300车友圈2023-06-1715评论52点赞收藏分享塑料果汁
银河M9车主·新提车关注今日签合同加试驾我心爱的别克君威GS开了不少年了，一直想再买一辆车，买给老婆接送小孩用，老婆则建议我买辆大点的，以后带着两个孩子出去玩，空间大点。之前一直看得比亚迪，看了宋pro冠军版和唐冠军版，说实在的都挺满意的，但又感觉缺少点什么，唐虽然技术成熟，市场占有率高，但造型已经好几年了，已经审美疲劳了；宋pro虽然近期新出，前脸变化较大，但内饰基本没变，加上价格诚意不够，都没能让我下定决心下单。于是一直刷抖音、上懂车帝，关注这辆车的测评，看大V的讲解。机缘巧合，刷抖音刷到了银河L7，感觉前脸吸引了我，想象着老婆看一定很飒，因为扬州没有银河店，就在抖音上加了销售微信，一番了解，连实物车也没看到，就参加了店里小订活动。发布会后，价格符合预期，下单大订。今天到镇江顺豪银河店去签合同顺便试驾，感觉车辆还是不错的，符合预期。选中的晴空蓝，黑色内饰，次顶配，选装女王。送的3M膜，脚垫，小礼品，其他没有了。感觉银河销量还可以，在店里期间陆续有人来试驾、签单。让我感动的是销售的服务，我是扬州县级市客户，今天银河销售先是驱车100多公里来接我，结束后又驱车100多公里送我回去。还说提车时还提供这样的服务，这样的服务不得不佩服，总得来说体验不错，静静等待车辆到货。
银河L7车友圈2023-06-035评论5点赞收藏分享南京猪大哥
格瑞维亚车主·车龄2年关注本人第一辆车是标志307，后来经常不开就把307卖了。今年保牌照要到期了，本打算买个1-3万的二手车保留号码牌。说来也巧，今年车市不是太好，大部分的传统油车都有优惠，所以后来决定买辆新车。
刚开始看车，朋友推荐的丰田亚洲龙、凯美瑞，因本人身高比较高，190CM。轿车前排后排都顶头，加上本人不太喜欢SUV，虽然看了陆放、汉兰达、Q5等车型，后还是决定买MPV。当然，因为车越看越好，预算从最初的1-3w，到20w，再到30w，最后落地40+w。
看MPV车型，我是先从APP上了解价格、配置并通过APP联系销售，再到现场看车。（通过APP联系销售，加了销售的微信再去看车，总感觉服务不一样，介绍的很详细，比直接进门店看车感觉好）
MPV车型首先没考虑国产的品牌，相对我还是信任合资品牌。看了也试驾了大众威然，本田奥德赛、艾力绅，丰田塞纳、格瑞维亚，别克GL8等等。当然，国产品牌的MPV我只了腾势，个人觉得还不错，纠结了几天还是放弃了，但不得不说腾势的服务真的很到位，无论从讲解车型，试车，饮料+零食有十几种，店面装修也不错，贷款购车基本零利息或者低息，总体来说购车体验还是很OK的。合资品牌相对服务没有国产品牌好，购车体验较差，套路多，销售一般问的第一句话是全款还是贷款。有个门店，我去了两次，销售都没留我的电话，也没怎么接待，看到一群销售在那聊天，还是我上前问他们有没有销售才有人接待我的，估计销售认为我不会买车吧，也没怎么为我介绍。最后，纠结了很久，问了很多朋友，看了至少上万条视频，功课做的很足，网络上测评的视频基本上都看了，最后选择了丰田的塞纳或者格瑞维亚。
说来也巧，3月份去看车时，塞纳和格瑞维亚都没有优惠，4月初格瑞维亚开始有优惠并且优惠力得还行，塞纳好像至今都没有什么优惠。去了几家店比较价格和观望后，在4月底把车定了，并5月5号提的车。
我买的是格瑞维亚的顶配版，最后落地优惠+政府补贴，将近3w，个人还是比较满意的，当然我也是选择了贷款，不然也不会优惠这么多。说道贷款，4S店套路就来了，我去交定金签好合同后，幸好我老婆数学比较好，回家让老婆算了下，被4S店套路了至少还贷款多还2-3w，甚至不止。我一晚上都没怎么睡好觉，第二天我和我老婆去4S店，我老婆提前准备好计算公示，并且计算公式做成了表格，让销售经理重新给我算一遍，经理也承认贷款套路了我们，场面一度还是很尴尬的，不过4S店也认了，后来重新签的合同。这次买车得到一个重要经验，谈价格时，一定要带一个数学好的人陪着你买车，不然真的会吃大亏。
因为我的车买的是顶配版本的，基本上就没大改了。改的地方主要是选择了地垫，还没选择地板。个人觉得地板确实好看，但有两个缺点，一个是时间长了划痕会很多会显旧，第二个是万一车辆碰撞，地板可能会变形翘起造成车内人的二次伤害。其他改的地方是：中排头枕、前门迎宾灯，加了后窗的LED显示器，脚托，另外车膜在外面贴的3M。
油耗：这辆车平时开的也不算多，目前加了600元的油，跑了1100公里，预计再跑100公里应该没问题。我老婆开的时候油耗还是挺低的，大概5L左右。我开的大概6点几，整体还是很省油的。
内饰：整体内饰还行，但和国产车比起来还是差了不少，如果中排坐骑有按摩就好了。塑料感确实强，但内饰也不是很差。音响12个JBL的，效果就那样吧。
空间：此车我只坐过第一排和第二排，第三排提车当天就收起来，至今没用过，也不知道感觉如何。前中排的空间还是不错的，还有座椅前中排都挺舒服的。
噪音：并没有网上说的噪音那么大，也可能我是顶配有主动降噪功能。原本要去做个隔音的，但整体开起来，隔音个人觉得还不错。
车机：车机系统实在有点拉胯，配的百度地图和QQ音乐，确实没有高德和网易云音乐好，并且整体车机系统反映较慢。L2辅助驾驶上了高速我就用，还是比较舒服的。这次整体驾驶感还是很好的。
钥匙：4S店只配了一把钥匙，第二把还知道什么适合能给，也是挺奇葩的。在4S店问了下，在4S店配的话要3000，实体店800，最后我老婆在网上买的钥匙400元，她自己配的，这方面省了些钱，还挺厉害的。
优点：空间大，舒服，省油，操控好，回头率还挺高
缺点：车机系统拉胯，内饰一般般，车顶电视太小，停车困难，变道也比小车累点
总结：格瑞维亚这次后排能放平很满意，车油耗低，驾驶感受好，前中排坐的都很舒服，本人还是很喜欢这辆车的，可以说越看越喜欢。带着家人朋友自驾游很舒服，很省油，很NICE。
格瑞维亚车友圈2023-05-3130评论17点赞收藏分享GodSt
关注提问混动的刹车成绩有人知道吗？ 发现国内的测评没有人提到100-0的刹车距离。这个不应该是测试的必测项目吗？最有意思的是海外的评价里面，似乎也没人提
奇骏车友圈2023-05-283回答收藏分享可乐不加冰少放辣
昂科威车主·车龄2年关注提车啦…昂科威PLUS不太会说什么，买之前看了好多车友的帖子，和其他平台的视频提，车之前也考虑了好久，我感觉我说，好多还不如说说怎么选的希望对选车朋友有所帮助
首先摇号10年😂这是实在是硬伤，后来刚需买个皮卡，来了2年又开始限行……22年12月份发现中签(家庭)
选车经历
对比了，星越L.途观L.汉兰达.冠道.URV.CRV…插电混…等中签的喜悦也是飘！眼花缭乱的20-35全看了个遍，电控，舒配，性能，能比的比了一溜够…在看看测评…头晕眼花…，后来直接不看了…需要冷静冷静！
今年5月开始用车需求开始大了！在考虑自己的实际需求目标
1.必选suv（皮卡开习惯了，有视野不憋屈，个人习惯）
2.车大5坐够用一家人出行有空间舒适安全(老人孩子安全永远第一位，以前的皮卡很安全！)
3.动力要求2.0T AT变速箱(肯定要动力，超车加速舒服，车自重高驾驶习惯都决定于油耗,再多也没皮卡费油！at还是相对稳定，我自己习惯就是该加速该刹车绝不含糊…CVT双离合不适合我)(多说一句AT顿挫，双离合也顿挫，cvt适合温柔的人开，没记错应该是纵置平台AT好一些，接受就好没那么严重，驾驶习惯也会顿挫比如：急刹)看开就好
4.必选4驱(个人顾虑，开轿车有过阴影，4驱皮卡去救援…就是舒服可以不用不能没有)
3.可以投屏导航连蓝牙(车机再好也没有手机好用，这个…绝对的真理，哪个不服拿车机对比手机试试)
4.北方 方向盘，座椅加热比较好用，自动驾驶想想也就那么回事高速可以用用，市区鸡肋，生命还是握在手里踏实！23款主副电调座椅还可以的
最终踏踏实实的综合一下需求最终还是：昂科威plus四驱豪华
目前开了100公里，没看油耗，驾驶感受舒服，减震略软这现在弯道拐弯有些车身倾斜还好能接受！
价格21.5购置税1.9保险0.7大概这样吧！供参考
我是不想在等了
最后留两个前脸吧，一个纪念一个交流
昂科威车友圈2023-05-2713评论9点赞收藏分享昵称就是浮云
天鹰 TS150车主·车龄3年关注翱翔吧，天鹰ts150不知不觉又到春暖花开之时，又可以骑着天鹰出去溜达潇洒啦。自入手天鹰.TS150以来一直是作为上下班通勤代步使用，从没跑过长途。通勤距离单边28公里，整体感觉操控灵敏，通过性好。无论加塞还是溜缝操控没的说。加了平衡杆，万里豪的尾箱，五匹手机支架，未来之眼的射灯等简单的装饰件。经过3000多公里的骑行，个人把骑行过程中的感受以及建议归纳了一下，不为别的，只为更多想选择天鹰tS150的车友做个参考。话不多说，直接上心得:
1、震动，在可接受范围内。就是低速20-30码时车辆震动明显，不知道什么原因。突破后线性输出明显。
2、空间，本人身高186cm，坐着腿部略显拥挤，可以坐的靠后点缓解。如果后边载人，前边腿部只能外扩了。
3、座椅，整体个人觉得有些偏硬，后座的限位不是太完美，如果可以，希望厂家把前座和后座的落差做的更明显一些。
4、续航，标配11升的油箱，续航300多公里没有压力。不用一直担心没油扔在路上。就是油表不太靠谱，有可能是油浮子的调校或固定问题，刚出加油站，油表就下了两格。不过跑跑就又恢复了。
5、外观，整体来说，外观时尚，运动。对得起这个价位，毕竟国产车的做工越来越好，并没有出现很大或者很不对称的拼接缝。唯独不满意的地方就是油箱盖，有些错位。总感觉没盖好。
6、油耗，重点来了，对于150水冷发动机来说，亦或者从每天通勤角度来说，天鹰tS150的油耗简直了，百公里也就2个多油，本人经常暴力驾驶，测评油耗为2.9L/100公里。这还是刚保养完，跑跑会更低。对比汽车省到家了。
7、舒适度，蛋蛋的忧桑。减震太硬，只能说单人骑行还好，过个减速人都能弹起来，要是载人的话，就别说了。非要说那就是俩人一块弹起来。在全国群和郑州群以及我自己的摩友会群都咨询过，大家都一样。所以希望厂家在调校方面多下点功夫。这么酷的外观，应该配更舒适的感受。
洋洋洒洒这么多，以上是我个人骑行的观点及感受。不喜勿喷哈，
天鹰 TS150车友圈2023-05-26评论4点赞收藏分享若尘
关注黑龙江啸天追猎大黑狗提车了提车了
没有眼花缭乱的选车过程，没有惊心动魄的砍价阶段，直接下定，具体听我细细道来。。。。。。
2021年9月末给媳妇买了第一台二手车，2017年的众泰大迈X7，1.8T自动挡，车很大，按照当时的想法就是，随便撞！安全！车挺不错的，动力随叫随到，车虽然大，但是很好开，奈何厂家破产以后配件越来越少，直到2023年4月中上旬，作为此款车通病的换挡机构不幸中招，原价600左右居然炒到了4000+，最终换挡机构花了4400，加上工时等一共花费了5000+，这是换车前的背景。
我平时没事喜欢逛论坛，2022年当时关注了两款车，一个是大狗，一个是豪越L，因为我有两个孩子，所以一直想换一辆7座车。2022年末，当时赶上购置税减半，某一天我没开车，下班后媳妇来接我，没什么事我突发奇想对媳妇说，咱俩去逛逛4s店，于是我俩去了长城和吉利的4s店，看了这两款车，因为大狗的外形偏向硬派越野，也是我和我媳妇共同喜欢的类型，豪越L因为外观够大气，也挺喜欢，当时我就和我媳妇说，3年之内把你车换了吧，就从这两款车里选。这是插曲。
从在网上定大迈X7换挡机构到修好一共花了5天时间，这5天我和我媳妇又去看了这两款车，最终达成一致--大狗。于是我通过逛论坛、看抖音确定了心里价位，带着价直接在当地4s店砍价，最终离我心里预期只相差1000块钱。2023年4月16日早，大迈X7配件到了，下午修理厂打电话说车已经修好，下班去修理厂取车，晚上直接把车卖给4s店合作的二手车商，4月17日去4s店签定车合同，个人觉得追猎版好看，并且啸天的配置更有性价比，所以定了啸天追猎，我和媳妇不是爱玩的人，所以选装19寸轮毂。5月17日通知车到了，带钱去提车，一切顺顺利利，平平淡淡。。。。。。这是结局
4月17日定车以后，我在网上买了大部分的车辆装饰，于25日左右陆续到货。这是插曲。
5月17日，提车后，把车开去离4s店不到100米的修理厂去喷底盘装甲，5月19日喷涂完毕直接开到装饰店贴车衣，因为要排号，于21日晚才贴完车衣，在这期间，我把车内各种装饰贴都贴完了，至此第一阶段车辆装饰告一段落，下一阶段为车辆外部装饰了，包括车灯、拖车杠、侧爬架等等。此乃装饰。
媳妇开了几天了，我问她和之前的车相比有什么区别吗，她说反正加油就走，刹车就停。。。。。。等有机会我开一阶段再来测评一下吧。
5月25日早去了车管所落户并且拍了牌照，还没挂，因为临牌还没到期。平时上班没时间给车拍照，等有时间再补吧。暂时就这么多，期待后续的改装，希望车友一切顺利，人车平安。
哈弗大狗车友圈2023-05-255评论5点赞收藏分享彭于晏6822
哪吒S车主·车龄2年关注特斯拉 比亚迪汉 哪吒s车主的肺腑之言1、我是一个汉（2022dmi）、哪吒（s）、特斯拉(modelY)的车主，中立评价一番，我也觉得我最有评论权，首先看电池特斯拉电续航660km，夏天实际跑500多应该是没什么问题，汉dmi121续航夏天实际跑80没问题，哪吒s310电续航跑250没问题，在从价格来说，特斯拉是纯电暂且不说，哪吒汉，一个是插电混动一个是增程式，如果你和我说技术，那我悄咪咪告诉你比亚迪u8也是增程式，而对于我一个通勤距离一天大概60-100，偶尔出去出差的人来说，通常我会开我的哪吒s，因为通勤完全足够，家里也有三个充电桩，但是不能一起工作，特斯拉城市suv我喜欢出去露营的时候开，更多时候是给我爹开。
2、其次聊底盘，汉的底盘相必不用说大家也都清楚，硬件来说不足调教还算可以，哪吒s硬件可以和海豹一样，调教的和汉差不多，目前个人体验比汉好，特斯拉的调教感观上和哪吒s差不多。
在说外观上哪吒年轻化，汉成熟些，特斯拉的外观我觉得像大鼠标，目前还是更喜欢哪吒的颜值
再说UI方面，特斯拉的生态不用说做的不错，哪吒的也还可以，但是汉的必须批评一下，ui做的真的很“成熟”，感觉像古老手机的ui，（仅代表个人观点）
3、再说辅助驾驶，特斯拉的辅助驾驶只能说够用也还可以，汉的我就不说了不敢用，有一次在高架上前面没有车，地上也有清晰的线，突然给我猛打方向，差一点就嘎了，还好手猛的拉回来了，后面就没怎么敢用，哪吒s的看测评看起来还不错，虽然我还没有用上但是官方说6月可能就推送了，如果你要说哪吒车主的适应性好，那我也想说汉和特斯拉车主的适应性也不错，一个没仪表盘，一个筷子悬架还猛烈背刺，不考虑老车主的感受，一味迎合市场，发布2023款汉的时候汉群哭爹喊娘，后面一番表演之后又开始自我安慰。。。后面因为我说了几句还是哪吒好不会背刺，除非哪吒出500电续航的才可能背刺到我，310电续航的市面上没什么车可以背刺我，然后我被奋起吐槽好像是我让比亚迪发布新车一样，其实真有那个本事能力，直接换不就好了，无非不就是被背刺没有钱，将矛头转向我，简单来说某些汉车主承受能力不行。
4、再说配置23.58的汉没有并线辅助，没有倒车车侧预警，没有开门预警，没有疲劳驾驶提示，没有自动泊车，没有一脚踢，另外的我不多说。哪吒的无感进入我还是挺喜欢的，但是还是需要优化。
5、再说服务售后，服务上比亚迪我提前一个星期说提车到店没想到PDI都没有给我做，我带着我爹去的，我爹脚骨折了穿不了鞋子，休息区的管理者一直喊我爹穿鞋，我们也解释过了，后面他让我们出去，态度很差，我投诉了，但是至于有没有用我不知道，后面给我们道歉了，其他的惩罚不太了解，其一没有照顾好提车的客户，其二客户来提车为什么PDI都没有做，买车的时候一定要我给500上牌费，不然车就不卖我。。。说你不买自然又别人买。。比亚迪售后啊我不想多说，我的车出过一次大事故为了躲一个闯红灯的电瓶车，撞在电线杆上了，当初看的时候车头受损，简单来说前嘴一套，但是我看了有很多没坏的东西都给我换了，我问就是说磕坏了。。。。哪吒的售后付了钱，销售帮我验了车，因为没时间去提车，他说如果我不急他可以帮我上了牌，然后帮我开回家，就这样我的车顺利的在家里，直接有车牌，我也没花一分钱，当然除了车管所的钱。售后的话每次发问题基本5分钟就回答，比亚迪售后群上个月问的问题他可能才回答你。。。。
希望我的言语，可以给你带来更好的选车体验
请圈住推荐
哪吒S车友圈2023-05-24102评论98点赞收藏分享用户5367404838375
关注川崎异兽650骑行感受川崎一代神车，多功能旅行车Versys650！
（尊贵、动力、灵活、通勤、跑山、旅行）
1、价格（车子21款）
22年7月车子，跑了3500公里，我23年4月买入，花了6.6w
2、买车理由：本人第一辆摩托是一台踏板，三阳九妹，骑了一年感觉没什么新鲜感了，想感受一下档车，考虑过本田500x，但是那个车有点小，不够威武，最终决定上异兽650
3、车况：2023年4月提车，目前4500公里。本人用途：日常通勤、跑山看日出、京内短途旅行。刚刚做完保养，日常骑行油品全程95汽油,厂家推荐是加92号即可。
4、本车油耗：平均油耗5L/100km一箱油能干400多公里，日常上班通勤，一箱油可以骑两个星期，省内短途摩旅，基本是一箱油直接干到目的地
5、本车动力：longway摩托志的老五对这款车测评的时候说过一句话，650可能是大部分人能驾驭的最大排量的摩托车了，这里说的是大部分人。以前我不太理解，骑多了，越来越能体会这句话的意义。因为咋们大部分人对摩托车的使用场景基本都是在城市及周边，然后呢，一共6挡，日常速度基本就是在30-100之间游走，刚好每个档位都能自如的切换运用到，能充分发挥出一辆车的发动机的综合性能，我觉得650排量，是黄金排量。干什么都够用了
川崎 VERSYS 650车友圈2023-05-2319评论13点赞收藏分享天那边的king
关注汉EV创世版车主的几点改进建议我的汉EV是创世旗舰715版本，去年11月份入手，到目前开了差不多7000公里，实测高速续航在500km左右（设定125km/h,平均速度110以上），总体来说还是挺满意的，不过也有一些建议，我发这里吧，希望比亚迪的工程师或者产品经理能看到。 1、转弯半径实在太大了，B级车的价格，C级车的尺寸，D级车的转弯半径，尴尬... 请至少把转弯半径做到C级车的水平 2、辅助驾驶，现在也能用，高速上确实能节省一部分人力，期望达到新势力的平均水平吧 3、走平路驾驶体验已经非常完美了，走烂路的时候如果速度快了，方向盘抖动比较明显，这个应该属于底盘的升级项吧，不清楚。 4、后排静音效果明显的比前排差，这个与第三方的测评数据也是一致的，具体原因不知道，建议后排也上双层加胶玻璃（当然整体静音效果并不是只上加胶玻璃这么简单） 5、有没有可能做到四驱和两驱自由切换，绝大部分时候（日常通勤，大于90%的时间），我不在乎续航，这个时候我希望有更好的动力表现； 但偶尔出远门的时候我更在意续航，这个时候我希望两驱的方式，毕竟四驱比两驱少了100公里高速续航。
汉EV车友圈2023-05-224评论3点赞收藏分享Taobao_
关注放弃L7和modleY，我做了明智的决定看车背景：本人29岁，重庆人，今年3月份刚结婚，目前的座驾是手动挡1.4t的高7，2016年的车，目前直接行驶21万多公里了。
换车需求：
1、想节约油钱。工作需要我每天都会开100公里+的路程，高尔夫虽然省油，但是一个月也是接近2000的油费。
2、想换大空间。高尔夫在没结婚之前是很适合我的，但是后面家人用车的场景多了，高尔夫的后排，后备箱明显不够用了，每次看到长辈上下车难受的样子，我和我媳妇也难受。
3、想试试新能源车的智能体验。都2023年了，电车也比较成熟了，重庆各方面条件也比较适合开电车。
当媳妇提出买车的想法时，我第一个就想到了L7。
在理想ONE热卖时期我就在商场体验过展车，加了销售微信，所以一直都有关注理想，特别是大五座L7发布了，我就像中毒了样，非它不可。
于是我就带着我媳妇晚上8点多去试驾了L7，这是第一次试驾。整个试驾过程中我很兴奋，高尔夫开惯了突然开5米的车。我媳妇很平静，主要是她内心里就看不起理想。销售很冷淡，可能觉得我们不是真的要买车的，或者耽搁她下班了？ 总体来说，我还是坚定我的想法，我媳妇觉得后排晃，座椅坐起不舒服，她不喜欢。
于是我问她喜欢哪个车，她说modleY。
刚好我们朋友就有这个车，我们就约上朋友出来玩，我们没开车，他开特斯拉接我们。路上开车也体验了，坐车也体验了，朋友也安利了一些特斯拉的好处。总体来说，开高尔夫的我很羡慕，让我更加坚定了买电车的想法，坐后排的媳妇也觉得一切都好，除了后排坐着有点颠。
回来后，媳妇坚定要买特斯拉。我还是觉得理想最好。期间我们又去试驾了理想，试驾了特斯拉，我们各持己见，谁也不让步。
这种状态持续了近半个月。期间特斯拉销售和理想销售都打了好多次电话。
朋友们也都劝我听媳妇的，我还想垂死挣扎一下，就约上了他们，本想再去试驾一下特斯拉和理想，然后大家投票，然后当天就下定，就不纠结了。
那天我们选了一个没去过的商场，在找理想店面的路上看到了小鹏的店面，我们想着时间还早就进到了小鹏的店里看了看G9，顺便试驾了下，结果不试不知道，一试吓一跳，原来小鹏的车做的可以啊。
当天晚上我就睡不着觉了。一边是垂涎已久的理想L7，一边是刷新三观的小鹏G9，还有媳妇特别想买的特斯拉，相当纠结。
第二天我又拖着媳妇去试驾小鹏，试完同样刷新她的认知，
第三天我们又试驾了一下，然后达到一致意见，果断下单。
舍弃理想特斯拉，下定小鹏，我觉得我们做了一个明智的决定。
1、小鹏的702的纯电续航，实际能跑550到600公里，这更适合我的用车需求。理想纯电175公里，我大概率会一天一充。并且我们小区车位还没开卖，我们也没有买车位的打算，所以理想送的充电桩我们应该是用不上，只能去外面充电，加油我是不可能舍得加油的。。。
2、小鹏的800V高压平台充电效率高，这点我是在第一天试驾完小鹏后回家看测评才了解的，这极大的缓解了我对纯电车的里程焦虑，这技术牛逼的点不仅仅是在于小鹏自己的充电桩，即使是第三方充电桩，它的充电速度都比其他新能源车更快。这一点小鹏真该好好宣传，这是核心技术。
3、高水准的音响效果。我和我媳妇都比较喜欢听音乐，音响效果对我们来说比较重要。试驾下来三款车的排名我们一致认为小鹏最好，其次特斯拉，最差是理想……有个细节是，我清楚的知道理想有21个喇叭，应该说效果不至于比特斯拉差啊，我问销售音响啥牌子的，她说理想自己的……
4、小鹏的座椅包裹性更好，前排后排都更好。座椅按摩效果比L7更有力道。但是理想是全车座椅都有通风＋按摩。并且理想的后排腿部空间更大，座椅横向空间也大一点。我媳妇觉得小鹏更好，她觉得理想的后排座椅很平，坐车会晃，特别是靠背太平，没得包裹性，并且中间座椅是三个车里面最难受的，这一点用她的话说就是最主打舒适的车坐起来居然最难受……特斯拉的问题是坐垫太短，以及后排的配置太低……
5、我媳妇偶尔会用车，理想的车身尺寸对于她来说太大了，这一点特斯拉是最合适的，小鹏也大，稍微比L7好点。
6、智能辅助驾驶方面，包括语音，小鹏稍好于理想，最拉跨的是特斯拉，特别是特斯拉的语音……
7、底盘表现方面，最有操控感的是特斯拉，但后排相对颠一些，最没有行驶质感的是理想，方向很轻，标准模式会稍微好那么一点，悬挂确实像魔毯，像飘浮在地面上，细小的颠簸几乎体验不到，很差的路面开起来又会有松散的感觉，车身大重量大，悬挂软，每次转弯都不敢开快了，怕我媳妇说晕车，我只能当个好司机……小鹏这方面是最平衡的，韧劲也有，支撑也有，过滤也有，极客模式里面还可以针对很多方面来自定义调节，最重要的是这些调节是能感受到区别的。
8、外观方面，我媳妇说她最喜欢特斯拉，然后小鹏，然后理想。她说理想看起来线条凌厉但感觉车皮很薄，小鹏是又丑又好看的，但是车身看起来会耐撞很多
综上所述，只了解了三天的G9获得我们的一致好评，最终下定
小鹏G9车友圈2023-05-2239评论11点赞收藏分享Taobao_
关注放弃L7、modleY，我做了明智的决定看车背景：本人29岁，重庆人，今年3月份刚结婚，目前的座驾是手动挡1.4t的高7，2016年的车，目前直接行驶21万多公里了。
换车需求：
1、想节约油钱。工作需要我每天都会开100公里+的路程，高尔夫虽然省油，但是一个月也是接近2000的油费。
2、想换大空间。高尔夫在没结婚之前是很适合我的，但是后面家人用车的场景多了，高尔夫的后排，后备箱明显不够用了，每次看到长辈上下车难受的样子，我和我媳妇也难受。
3、想试试新能源车的智能体验。都2023年了，电车也比较成熟了，重庆各方面条件也比较适合开电车。
当媳妇提出买车的想法时，我第一个就想到了L7。
在理想ONE热卖时期我就在商场体验过展车，加了销售微信，所以一直都有关注理想，特别是大五座L7发布了，我就像中毒了样，非它不可。
于是我就带着我媳妇晚上8点多去试驾了L7，这是第一次试驾。整个试驾过程中我很兴奋，高尔夫开惯了突然开5米的车。我媳妇很平静，主要是她内心里就看不起理想。销售很冷淡，可能觉得我们是真的要买车的，或者耽搁她下班了？ 总体来说，我还是坚定我的想法，我媳妇觉得后排晃，座椅坐起不舒服，她不喜欢。
于是我问她喜欢哪个车，她说modleY。
刚好我们朋友就有这个车，我们就约上朋友出来玩，我们没开车，他开特斯拉接我们。路上开车也体验了，坐车也体验了，朋友也安利了一些特斯拉的好处。总体来说，开高尔夫的我很羡慕，让我更加坚定了买电车的想法，坐后排的媳妇也觉得一切都好，除了后排坐着有点颠。
回来后，媳妇坚定要买特斯拉。我还是觉得理想最好。期间我们又去试驾了理想，试驾了特斯拉，我们各持己见，谁也不让步。
这种状态持续了近半个月。期间特斯拉销售和理想销售都打了好多次电话。
朋友们也都劝我听媳妇的，我还想垂死挣扎一下，就约上了他们，本想再去试驾一下特斯拉和理想，然后大家投票，然后当天就下定，就不纠结了。
那天我们选了一个没去过的商场，在找理想店面的路上看到了小鹏的店面，我们想着时间还早就进到了小鹏的店里看了看G9，顺便试驾了下，结果不试不知道，一试吓一跳，原来小鹏的车做的可以啊。
当天晚上我就睡不着觉了。一边是垂涎已久的理想L7，一边是刷新三观的小鹏G9，还有媳妇特别想买的特斯拉，相当纠结。
第二天我又拖着媳妇去试驾小鹏，试完同样刷新她的认知，
第三天我们又试驾了一下，然后达到一致意见，果断下单。
舍弃理想特斯拉，下定小鹏，我觉得我们做了一个明智的决定。
1、小鹏的702的纯电续航，实际能跑550到600公里，这更适合我的用车需求。理想纯电175公里，我大概率会一天一充。并且我们小区车位还没开卖，我们也没有买车位的打算，所以理想送的充电桩我们应该是用不上，只能去外面充电，加油我是不可能舍得加油的。。。
2、小鹏的800V高压平台充电效率高，这点我是在第一天试驾完小鹏后回家看测评才了解的，这极大的缓解了我对纯电车的里程焦虑，这技术牛逼的点不仅仅是在于小鹏自己的充电桩，即使是第三方充电桩，它的充电速度都比其他新能源车更快。这一点小鹏真该好好宣传，这是核心技术。
3、高水准的音响效果。我和我媳妇都比较喜欢听音乐，音响效果对我们来说比较重要。试驾下来三款车的排名我们一致认为小鹏最好，其次特斯拉，最差是理想……有个细节是，我清楚的知道理想有21个喇叭，应该说效果不至于比特斯拉差啊，我问销售音响啥牌子的，她说理想自己的……
4、小鹏的座椅包裹性更好，前排后排都更好。座椅按摩效果比L7更有力道。但是理想是全车座椅都有通风＋按摩。并且理想的后排腿部空间更大，座椅横向空间也大一点。我媳妇觉得小鹏更好，她觉得理想的后排座椅很平，坐车会晃，特别是靠背太平，没得包裹性，并且中间座椅是三个车里面最难受的，这一点用她的话说就是最主打舒适的车坐起来居然最难受……特斯拉的问题是坐垫太短，以及后排的配置太低……
5、我媳妇偶尔会用车，理想的车身尺寸对于她来说太大了，这一点特斯拉是最合适的，小鹏也大，稍微比L7好点。
6、智能辅助驾驶方面，包括语音，小鹏稍好于理想，最拉跨的是特斯拉，特别是特斯拉的语音……
7、底盘表现方面，最有操控感的是特斯拉，但后排相对颠一些，最没有行驶质感的是理想，方向很轻，标准模式会稍微好那么一点，悬挂确实像魔毯，像飘浮在地面上，细小的颠簸几乎体验不到，很差的路面开起来又会有松散的感觉，车身大重量大，悬挂软，每次转弯都不敢开快了，怕我媳妇说晕车，我只能当个好司机……小鹏这方面是最平衡的，韧劲也有，支撑也有，过滤也有，极客模式里面还可以针对很多方面来自定义调节，最重要的是这些调节是能感受到区别的。
8、外观方面，我媳妇说她最喜欢特斯拉，然后小鹏，然后理想。她说理想看起来线条凌厉但感觉车皮很薄，小鹏是又丑又好看的，但是车身看起来会耐撞很多
字上限了
2023-05-21209评论61点赞收藏分享汉琳2
关注北京摩托车展2023北京摩托车展是摩托车爱好者的必到之地，下面是关于该展会的打卡信息～快来加入吧
Moto Guzzi V100: 这款摩托车以其独特的外观和出色的性能而闻名，你可以近距离欣赏它的精美工艺和独特设计，并了解它的骑行体验。
溜车好去处 - 川崎展台: 摩托车展提供了各种好去处供你溜车。而川崎展台是一个不容错过的地方。川崎摩托车系列的丰富车型，包括经典的 Ninja 系列和 Versys 系列。
摄影打卡安利: 摩托车展是摄影爱好者的天堂，提供了许多绝佳的摄影打卡机会。你可以在展区中找到各种各样的摩托车背景，用你的相机捕捉到瞬间的美丽和速度感。
性能测评: 摩托车展提供了性能测评的机会，让你能够亲身感受各种车型的性能表现。不论是川崎摩托车还是其他品牌的车型，你都可以试乘并评估它们的操控性、加速性和制动性能。
骑行体验分享: 在摩托车展上，与其他骑行者的交流将使你受益匪浅，并为你的骑行之旅提供更多的灵感和建议。
用车经历: 摩托车展你可以与他们交流，听取他们对不同品牌和型号摩托车的用车经验。
摩托古兹 V100 Mandello车友圈2023-05-20评论1点赞收藏分享众口说车
关注L8增程式和蓝山插混到底哪个油耗高？@胖哥汽车频道近日对l8和蓝山进行了长途油耗测评，就是把油箱跑干测油耗。他评测百公里油耗的结果是l8为7.43，蓝山为6.93。，说实话相差不大，可是看了他评测的结果我咋蒙圈了呢？难道是我的思维有问题？
蓝山79L油箱，纯电续航180，实际续航1182km
纯油续航里程：1182-180=1002km
每公里油耗：79÷1002=0.0788
百公里油耗：0.788×100＝7.88L/100km
理想65L油箱，纯电续航180，实际续航1068km
纯油续航里程：1068－180＝888km
每公里油耗：65÷888=0.0731
百公里油耗：0.731×100=7.31L/100km
到底谁高呢？
@胖哥汽车频道 @李想
理想L8车友圈2023-05-1932评论1点赞收藏分享包河永枫店
关注这三款6万元级纯电“代步神器”你PICK#新能源品牌哪家强近年来，入门级代步车得到越来越多年轻人的青睐，可是，面对眼花缭乱的各式车型，广大年轻消费者到底该如何选择？今天，我们选取三款市场热门6万元级纯电代步车展开横向对比测评，它们分别是售价5.78万元的宏光MINIEV GAMEBOY 玩咖款（下称宏光MINIEV）、售价5.752万的QQ冰淇淋桃欢喜蜜桃款（下称QQ冰淇淋）以及售价5.57万的纳米BOX冠军款标准型（下称纳米BOX）。让我们一起来看看到底谁才是性价比之王吧！
续航满足日常出行 仅纳米BOX配备快充
先来说说大家最关心的续航和补能。续航方面，三款车的续航都在200km左右，其中QQ冰淇淋的续航仅为170km，是三款车型中续航里程最短的。但整体来看，200km左右的续航，是基本能够满足用户日常出行的。在首届川藏线代步车巅峰挑战赛的充电大挑战中，三款车同时进行了充电效率的考验，纳米BOX和宏光MINIEV的续航达成率均在100%以上，QQ冰淇淋也给出了不错的续航达成率，总体来说三款车的续航都比较实在。
纳米BOX车友圈2023-05-171评论1点赞收藏分享虎躯一震肉墩墩
关注别让我失望：选择IDD！感谢！麻烦兄弟姐妹有车友群拉一下哈！
刚刚下完订到家，忍不住跟大家分享。
顶配 星际灰＋抬显＋米其林轮胎，教师补贴两个点，落地价跟圈里的比了一下还可以，不上不下。
IDD降价才进入视野，此前根本不知道这牌子和这车，做了两天功课看了一些测评和车主分享，最后觉得这个配置这个价格还是香的。
1月的车，1月29日到店（算库存车吧，有点介意），白色内饰（老婆不太喜欢），但因为是这个配置唯一现车，不想再等15天了，咬咬牙直接拿下。
一个月以来看了很多混动SUV，也对一些车关注了很久，可是都一拖再拖迟迟不上市，让我身心俱疲。最后没想到会雷厉风行地订了一个之前从没关注的车。
明天上路再和大家持续分享。
最后再次感谢车友群拉一下哈～
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今天提车补上了一些我觉得可能想买这车的兄弟姐妹关心的信息：
电池：宁德时代
排放标准：国六b（我这看的应该没错吧。。）
感受分享：
提车时候没电也没油，加了200块钱油，保电23%混动模式开回来，低速确实有顿挫的，事先也了解了，能接受吧。
0-100动力确实没的说，城里也没开到100以上。
AR
hud 很清楚很香。
语音助手反应灵敏，但是能执行的指令确实有点少，驾驶模式、车窗、导航、音乐、空调啥的，但牵扯到更细致的功能就没办法执行了，比如关闭低速行人警示音什么的。
感谢大家关注，后续有相关问题也可以问我，可以解答的我都会解答哒。
标题确实有引战之嫌，已改。
感谢一些车友的祝福和支持。
大家也嘴下留情别嘲笑、鄙视我了，祝福大家都买到自己自己喜欢的车，好开耐开喜欢开
我承认自己不那么懂车，买都买了，行为自负嘛啦😂让时间来检验吧。
长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈2023-05-16293评论55点赞收藏分享小鱼胖胖胖聊车
关注新款速腾实用测评2023款速腾是一款备受瞩目的紧凑型轿车，它的推出为消费者提供了更多的选择，同时也带来了更多的期待。本文旨在对2023款速腾进行全面测评，以了解其性能、安全、环保等方面的表现。
外观和设计：
2023款速腾在外观上的改进令人瞩目。车身外观更加修长流畅，细节处理更加精致，整体造型更加动感时尚。前脸采用了全新的设计语言，双飞翼式前进气格栅更具层次感，车灯设计更加精细，日间行车灯带来更强的科技感。车门、轮毂等细节处理也更加精致，整车线条更加流畅自然，让人耳目一新。
动力和操控：
2023款速腾搭载1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。悬挂系统进行了全面升级，搭配车身稳定系统及底盘优化套件，驾驶性能和操控表现更加出色。同时，2023款速腾还配备了可调节悬挂系统和电动助力转向系统，提高了驾驶舒适性和操控稳定性。
安全和性能：
2023款速腾配备了多项主动安全和被动安全装备，包括全景泊车辅助系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统等。同时，制动系统也进行了升级，采用了更先进的制动技术和高性能制动器，提高了制动效率和制动力度。此外，2023款速腾还配备了6个安全气囊和一系列主动安全系统，为乘员提供全方位的保护。
油耗和环保：
2023款速腾在油耗和环保方面表现优异。根据实际测试数据显示，2023款速腾在城市道路和高速公路上的油耗分别为6.2L/100km和5.8L/100km，在同级别车型中表现突出。此外，2023款速腾还符合国家最新的环保标准，各项污染物排放指标均达到国家标准要求。
总结与建议：
综合以上测评内容，可以看出2023款速腾在外观、动力、操控、安全和性能等方面均有所提升。但是在价格方面，相较于旧款车型有所上涨。因此，在购买2023款速腾时需要综合考虑个人经济实力和需求。建议消费者在购买前充分了解车辆信息，选择适合自己的配置和价格。
速腾车友圈2023-05-162评论点赞收藏分享ID车神经
ID.6 CROZZ车主关注ID车主评测大众周边之手机充电线作为一名ID.6crozz一年多的车主，经常参加大众的车友活动，每月的0元测评也有机会抢到好物
大众商城最新上线了安克苹果快充线，这根快充线长度达到了1.8米，可以为IPHONE、IPDA、airpods等设备充电补能。
安克ANKER是纯纯的墙内开花墙外香的品牌，ANKER在国外卖的很好，后来才在国内凭借优异的质量开始大卖，采用了苹果C94原装端子口，通过苹果官方MFI认证。
划重点，这根线支持100W快充，为 Macbook Pro 16充电30分钟，速度比普通3A数据线快50%。线体材质为亲肤硅胶，线虽然很长但不打结缠绕，充电接头为一体化注塑工艺，要知道苹果的线最容易折断的就是充电头部分，这款设计就避免了线头断裂，产品更加耐用，大众商城上线的这款产品和大众一贯对质量的高要求、高标准高度一致，肯定会成为大众商城的爆款。
一起来成为ID车主，去测评更多好物
ID.6 CROZZ车友圈2023-05-154评论点赞收藏分享DOUBLE贰
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄2年关注瑞虎8PRO混动满油满电里程及油耗实测二前几天发了实测一，西安到都江堰，今天发篇实测二，都江堰—成都—西安，全程2373-1351=842KM，仍是满油满电，HEV标准模式，空调24℃，4人和一些行李，油门给的大，偶试了下运动模式。
L2智能领航很好用，拥堵路段居然也能用，油门刹车自动控制，长途不再腿疼了，动能回收也很给力，一个长下坡就能回收1-2%的电量，肉眼可见的回收。
这次加油51L，充了3次电大约26度，山地高速行驶里程842KM，余油续航里程196KM，余电剩余20%里程10KM，上一次加油时余油续航里程145KM，相差50KM大概折算油耗3L，48/840*100=5.71L，电耗26/840*100=3.1KW。
往返里程共计2373-710=1663KM，加油48*2=96L，充电合计20+26=46度，西安成都往返实际油耗96/1663*100=5.77L，电耗46/1663*100=2.77KW，对比欢乐表平均油耗5.3L，电耗1.2KW。
减震很有质感，高速度很沉稳，加速性能迅猛，运动模式暴躁。上了高速，油车使劲省着开的油耗可能还比此车使劲造的油耗都高，动力可圈可点
分享欢乐表供大家参考，分享成都美景共赏，希望对大家选车有参考价值，至此满油满电测评结束。
瑞虎8 PRO PHEV车友圈2023-05-0343评论29点赞收藏分享中国新能源豪华车解析
关注仰望U9与广汽昊铂Ssr全面对比仰望u9说是0到100加速，2秒级别，我猜吧，就是两秒3到两秒5左右，应该不会高于2.5秒。而昊铂Ssr是1.9秒破百。这一点昊铂胜出。再看极速，仰望应该在260km/h，而昊铂是300km/h，这一项昊铂胜出，再看底盘技术与操控，这一项仰望品牌的云辇X完胜。云辇底盘系统，目前还没有正式量产上市，第一款云辇系统车就是腾势n7，到时候有人去试驾测评就知道了。豪华配置与内饰设置这一块，昊铂与仰望，我觉得各有千秋，具体要看实车出来对比。从仰望u8的表现来看，似乎仰望的供应链系统更加强大，所以广汽昊铂有可能比不过比亚迪对这种超豪华车供应链的把控能力。总之，仰望u8和u9以及昊铂ssr代表中国汽车制造业的最高水平。还有一个品牌，叫路特斯，全球总部迁移到了武汉，它以前的名字叫莲花跑车。现在属于吉利，路特斯的首款国产车叫路特斯eletre，属于性能Suv，应该属于全球操控性最好的suv之一了。三大，百万电车，你们最看好谁？
仰望U9车友圈2023-04-23116评论60点赞收藏分享宋小黑yyds
宋PLUS DM车主·车龄2年关注宋小黑提车一个月使用心得提了黑色，怎么看怎么帅，停车还得回头瞅两眼。
一个月开了1300多公里，也不知道是多还是少，买来就是为了当油车开，目前平均能耗5.0L，个人觉得还可以接受。每次只加200块钱油，最开始销售告诉我加100就行了，实际也确实是这样，但是我有点里程焦虑，加一半以上看起来才能安心一点
说一下价格和优惠吧。我其实是22年底订的，因为看了很久了，又知道过了年就涨价，所以年前就订了。裸车175800，没着急提车，就想着等三月份再提，一个月磨合，五一就出去玩了。没想到三月份正好赶上降价，直降6800，再加补贴和一堆福利，下面会详细说都有啥。买车时候很随缘，觉得哪个销售态度好就直接订了，反正买车就是你好我好大家好，销售也不容易，你太刻薄了啥都想要，那销售偷偷卡你一手你也不知道，还不如就正常聊，爽快定，网上啥测评都有，自己看准了再决定，其他谁也别信（车主亲身体验除外）。
另外呢，买车最好还是多对比，价格虽然很透明，但销售能给的东西不一样。我原本啥也没要，后来二月份跑去别家看同款，销售为了留住我，说怎么想办法也把涨价的2k差价给我找补上，后来实在是因为那个区没有补贴，就比较可惜。销售态度蛮好，但谁也不能跟钱过不去，是吧。
最后说下我提车的价格：裸车175800，保险6000，无服务费无上牌费，合计181800。降价6800，老带新1000，区补贴5000，落地169000。赠送4次保养（活动送的）+1次店内保养（额外要的），发动机护板+电池护板（活动送的），龙膜+电动踏板（额外要的）。其他的头枕抱枕脚垫那些乱七八糟的就不算在内了，总之这次提车还是比较满意的。你去谈的话，除了以上那些我觉得有用的东西，其他的什么锅碗瓢盆空调被啥的，别要，价格谈不下来就谈保养次数。你充话费送的也是这些零散马碎的东西，买个车也不是小钱，对车有用的就可以了。
就分享这么多吧，希望对观望宋plus的准车主们有帮助。祝大家都能提到心仪的座驾
宋PLUS DM车友圈2023-04-2310评论2点赞收藏分享魔法梦想0u7
银河星耀8 PHEV车主·新提车关注家里需要添加一台代步用的车，就把目光投向了新能源车上面。在经过连续的线上看攻略，看测评，比较车型，最后选定了哪吒，零跑，几何。又经过了线下
试驾，门店看车，最后选中了几何E续航401公里的车。这个车充满电，用快充的话也就是不到40元，但足足可以用半个月，一个月的使用成本还不到100元，对比我以前的燃油车油费来说一个天上，一个地下。
2023-04-21评论点赞收藏分享