此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。
目录2023款 1.8L 领先版2023款 1.8L 豪华版2023款 1.8L 运动版我在雷凌双擎刚上市的时候就订了，就购买了2016款 精英天窗版，属于中低配置。是本市前几位订车车主，开了7年了，家里去年还新添一辆混动的宋PULS新能源。对双擎混动等车型比较熟悉，这种熟悉是常年开出来的。凭借多年接触混动车型，和2次选车经历，简单棒大家分析一下新款混动：2023款 1.8L雷凌双擎，全系3款配置。包括，11.38W的领先版、11.98W的豪华版、12.88W的运动版。另外，提一下现在普遍优惠在1W左右，各地可能有差异。现在已经是第五代混合动力，比我当时初代变化是挺大的。不论是外观还是，内部电池布局，还有动力体验都有很大的升级。比如，电池包最开始要占用一半的后备箱。第一次大改款时，电池移动到了底盘。不在占用储物空间。雷凌双擎，作为蓝牌车，配合混动系统。不充电可自充电，直接当油车开，却比油车省油一半多。确实是非常省油，后期养车和油车一样，丰田的养车成本还是很低的。2023款 1.8L 领先版高配低配的车内空间，大部分都是差不多的。更多是体现在更多的功能配置上，或是部分外观、轮毂等地方。内饰方面，3个配置都差不多。低配最显著特点是：没有天窗的。论天窗的实用性，我个人感觉，其实对于驾驶员，有没有天窗都一样，反正开车的时候也不抬头。但是，后边乘客视觉上，有天窗会感觉空间更大，不压抑。这个看选车车主自己的选择了。我当时选车时候，准L2级智能驾驶辅助还没有下沉普及。当时，没有选择。这些天也试了不是车，感觉市区还是要靠人，高速长时间行车，可以开始行车辅助。自动跟车，还不用一直踩油门，减少长时间行车疲劳，非常有效果。智驾方面，全系标配不用担心。三电系统有了进一步提，换上了比亚迪的电芯。速度方面有所提，之前的百公里十秒多，提升到了百公里九秒。1.3与1.5，还有1.8的动力是截然不同的。真的要超车的时候，1.3总是力不从心。1.8感觉在路上刚刚好，深踩就是速度与激情。雷凌双擎在低价混动中，有多年的技术沉淀，品质没得说。配置，油耗，养车方面，性价比很高，是一款非常实用的家用车。低配没有倒车影像，只有1个摄像头。但动力一定也没有打折扣，1.8动力充沛，优惠却比1.2还低。如果预算紧张，也是不错的选择。另外，不建议选装2000的高级皮质选装包，不如某宝200多，可劲造，不心疼，2年一换。保持车内崭新程度~2023款 1.8L 豪华版豪华版个人感觉其实是挺不错中间选着。比最低配高5000块钱，实用功能多了很多。多了一个摄像头，倒车影像，电动天窗，无钥匙进入等。仪表盘是全面屏，视觉上效果更好。在整车普遍优惠一万多的情况下，作为家用代步车，4.07的省油不是吹出来的。和低配时的建议一样，也是不建议选装2000的高级皮质选装包，不如200多选一套自己喜欢的颜色，可劲造，损害换新的。2023款 1.8L 运动版市面上常见的各种支架配置在顶配车中，比较齐全。比如：自带4G流量，高德地图导航，语音操控多媒体、车窗、导航、空调等。这个价位，这些功能性价比是真的可以~我体验了一下，其实他们的价格相差不多，比最低配高1.5W，比豪华高1W。除了智能配置更多外，如果您在生活只需，还喜欢速度与激情的，1.8的发动机配上专业的运动车型，运动款不错的选择。如果，您附近没有好的充电条件的话，也可以考虑不插电式混动，价格更低，经济适用，点吧，自然吸气发动机动力，十分充沛。出门想用用十油门响应积极，配上运动模式，速度直逼2.0。驾驶激情也不错~